La livraison du dernier kilomètre est un véritable enjeu de nos jours pour les entreprises proposant des biens pouvant être acheminés jusqu’à leur domicile.

Parmi les étapes du transport, la livraison du “dernier kilomètre”, soit le trajet du dernier entrepôt jusqu’à la porte du client, est chère, polluante et complexe, particulièrement dans les grandes villes, où le trafic est dense.

Pour répondre à ce besoin croissant, le géant de la technologie Google a annoncé aujourd’hui deux nouveaux outils pour les entreprises qui gèrent une flotte de livraisons. La solution Last Mile Fleet et la Cloud Fleet API. Faisant partie intégrante de la plate-forme Google Maps, la solution Last mile Fleet se concentre sur l’optimisation du processus de livraison du dernier kilomètre, de la commande à la livraison. Last Mile Fleet est d’ores et déjà disponible en avant-première. L’API Cloud Fleet, qui fait partie de Google Cloud, va permettre de gérer la planification d’itinéraires pour les flottes de véhicules de livraison.

L’enjeu de la décarbonation en matière de transport de marchandises est double : il s’agit d’adapter le modèle existant à des pratiques plus éthiques tout en intégrant des flux en constante augmentation. En particulier, le commerce électronique représente une part croissante des modes de consommation. Cela nécessite l’augmentation des flottes nécessaires à la logistique urbaine, avec des estimations prévoyant que la distance parcourue par les gros camions dans le monde augmentera de 36 % dans le monde entre 2030 si elle n’est pas mise en œuvre.

Performance et éco responsabilité : quels sont les défis de la logistique du dernier kilomètre ?

De nombreuses alternatives se doivent d’être mises en place pour répondre aux besoins croissants des entreprises en matière de gestion de livraison du dernier kilomètre. Nous avons nécessairement besoin de solution écologiquement responsable, car le nombre de colis à livrer chaque année augmente de manière exponentielle. Par conséquent, cela affecte les moyens de transport en augmentant la charge de véhicule répercutant négativement l’environnement.